輸送帶

智慧輸送帶 改變中小工廠生產模式


隨著產業多樣少量需求及對廠房坪效要求逐年提高,從2000年前輸送帶1.0大型化設計轉變到近年輸送帶2.0 小型及立體化的設計,以因應產業效率提升。至2020年開始更有驚人的進展,隨著人工智慧及機器人技術的進步,發展出輸送帶3.0,簡稱智慧輸送帶,小型化及可移動設計,可讓智慧輸送帶不需要占有固定位置,且更彈性輸送物料。

輸送帶

  智慧輸送帶使用無軌道機器人作為移動搬運載體,透過多台搬運機器人,組成離散且虛擬輸送帶,人工智慧功能可以快速設定輸送路線,智慧即時地物流搬送,且不需佔用固定面積,人機可共用走道,在相同廠房面積下,生產設備線體數量可最大化,兼顧生產力及物料管理需求。過去幾十年,台灣產業為了節省輸送帶投資,大量使用固定式輸送帶,其實是不智的選擇,以一間年產值5億的工廠為例,全廠輸送帶的總金額約千萬,但如果可以將部分傳統輸送帶佔用面積改為智慧輸送帶,空出的面積加裝生產設備,約可提升10%生產量,換算年增產值可超過5千萬,選擇智慧輸送帶應是較佳方案。


  台灣塔奇恩科技陳忠信經理發現,自2020年起越來越多電子業及傳統業產業開始考慮使用智慧輸送帶來取代部分固定式輸送帶及人工搬運,除了組合機台(in-line)必要使用傳統輸送帶外,其餘跨走道以及長距離搬送使用智慧輸送帶會更經濟,以15米為例,輸送帶建置成本約60萬,加上面積租金成本五年下來共約75萬,如果加上機會成本來估算,將這些面積轉換為產能,數字更是驚人,中小企業管理者應該審思,是否在低毛利環境下,亟需透過內部製造改變,謀求經營指標優化。

  台灣塔奇恩科技SFAR 搬運機器人採用AI人工智慧辨識環境與認路,不需鋪設軌道,隨買即用不需工程背景,歐巴桑也會用,10分鐘可內設定完成,透過路線教導,可於教導好路線上,持續從事搬運工作,其簡易好操作、無後台系統,十分符合中小工廠,更可讓將多台以循環行走方式,佈置成智慧輸送帶模式,與作業員共用走道,智慧輸送帶可從事高頻率、單調及重複性的搬送,作業員可專注於機台生產力及處理臨時或特殊工作,原先輸送帶的位置改為生產用,可提升10%以上產值,應為中小工廠較佳的選擇。台灣塔奇恩科技透過創新產品架構,產品經濟實惠,幾十萬投資讓精打細算企業主動心,生產作業立刻升級。

(以上擷取自經濟日報,來源:https://money.udn.com/money/story/5950/4511407)
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輸送帶

智慧輸送帶使用無軌道機器人作為移動搬運載體,透過多台搬運機器人,組成離散且虛擬輸送帶,人工智慧功能可以快速設定輸送路線,智慧即時地物流搬送,且不需佔用固定面積,人機可共用走道,在相同廠房面積下,生產設備線體數量可最大化,兼顧生產力及物料管理需求。